BR-319: la carretera del punto de no retorno y la pugna de Brasil en 2025 por pavimentar el corazón de la Amazonía

Si la BR-230 es la carretera que abrió la Amazonía, la BR-319 es la carretera que podría terminar el trabajo. Los científicos la llaman la «carretera del punto de no retorno»: el único tramo de carretera que conectaría el arco sur de deforestación de Brasil con el...
El mercurio entra chino, el oro sale chino: cuánto ayuda realmente China a la minería ilegal en la Amazonía

El mercurio entra chino, el oro sale chino: cuánto ayuda realmente China a la minería ilegal en la Amazonía

Si preguntas «cuánto ayudan los chinos a la minería ilegal en la Amazonía», la respuesta honesta no es una sola cifra. Los actores chinos casi nunca manejan las minas y casi nunca portan las armas. Lo que hacen, en las Guayanas, Bolivia, Brasil y Venezuela, es...

BR-230: la Carretera Transamazónica, la deforestación que abrió y los munduruku que la bloquean

Antes de los ferrocarriles respaldados por China y del megapuerto de Chancay, hubo una carretera. La Carretera Transamazónica, BR-230, fue el intento original de abrir la Amazonía brasileña a la economía exterior, y más de medio siglo después sigue siendo el estudio...

El ferrocarril amazónico de China: el corredor bioceánico, su ruta y lo que sigue sin resolverse

«El ferrocarril amazónico de China» no es el nombre oficial de un proyecto. Es la etiqueta que la cobertura en inglés le pone a una idea recurrente: un ferrocarril bioceánico que conecte la red ferroviaria atlántica de Brasil con un puerto del Pacífico en Perú, a...
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